Lando Norris trionfa nel Gran Premio del Brasile di Formula 1. Il pilota inglese della McLaren vince sul circuito di Interlagos precedendo le Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar, terzo a chiudere il podio. Poi le Mercedes di George Russell e Andrea Kimi Antonelli, fresco campione del mondo, rispettivamente quarto e quinto. Sesto Piastri davanti alla Ferrari di Charles Leclerc. Ottava la Racing Bull di Liam Lawson, che precede Lewis Hamilton, nono, e Nico Hulkenberg a chiudere la zona punti.
Il Campione del Mondo in carica (fino ad Abu Dhabi il numero 1 è lui…) dopo aver conquistato la pole è stato non sempre il più veloce in pista, ma sicuramente il più costante. E così mentre alle sue spalle succedeva di tutto, non ha sbagliato nulla ed ha portato a casa il terzo successo stagionale. Scattato dalla prima casella dello schieramento, Norris nelle prime fasi non ha brillato particolarmente: finito subito terzo alle spalle di Antonelli e Lawson, nel primo stint a preso un distacco importante dall’italiano che si era portato a circa 7-8 secondi da lui.
Dopo il primo cambio gomme, in pista è cambiata la situazione: Kimi Antonelli non ha trovato un feeling con le gomme slick e ha commesso un errore in curva 1 finendo in testacoda regalando così la posizione a Norris che a quel punto, ha preso il largo e non ha più mollato la testa della gara se non per effettuare i pit stop necessari. Antonelli, dal canto suo, ha avuto una gara caratterizzata da parecchi alti e bassi. Come del resto accaduto anche alla maggior parte dei suoi colleghi che si sono trovati a guadagnare o a perdere diversi decimi – o perfino secondo – ogni giro man mano che cambiava la situazione in pista.
Dopo il testacoda, Kimi Antonelli ha ripreso giro dopo giro fiducia fino a essere a tratti il pilota più veloce in pista. Ma il secondo pit stop, col senno di poi, è arrivato un po’ troppo presto. Se avesse aspettato qualche giro in più probabilmente avrebbe potuto risparmiare una sosta montando direttamente le gomme da bagnato, ma alla fine ha dovuto accontentarsi di rientrare quarto in pista, con il team Mercedes che gli ha chiesto di vedere la posizione al compagno di squadra. Quinto al traguardo, riceve cinque secondi di penalità per unsafe release ma la sua posizione resta invariata.
Russell ha chiuso ai piedi del podio ma la sua gara è stata tutt’altro che semplice. Scattato settimo dopo aver sfiorato la pole, ha gettato ogni possibilità di lottare per la vittoria con un testacoda nella corsia di uscita dai box. Abile nel tirarsi fuori, in quel frangente ha perso tantissimo tempo che alla fine è pesato davvero molto sulla classifica finale. Dopo la gara, insieme ad Antonelli, sul podio ci è salito comunque per celebrare il Titolo Costruttori vinto dalla Mercedes. Una soddisfazione che comunque non cancella l’occasione persa.
La Ferrari in crisi a Interlagos
Per la Ferrari, che era l’unica a poter rimandare la festa iridata della Mercedes, è andata ancora peggio. Dopo un avvio incoraggiante, le SF-26 si sono dimostrate troppo discontinue per lottare per il podio. Hamilton, partito dalla penultima fila, si è inventato una partenza fulminea in cui ha guadagnato 10 posizioni in una manciata di curve. Da lì, la sua gara non ha più avuto dei veri momenti di gloria, a parte qualche sprazzo di prestazione nelle fasi centrali. Le gomme Intermedie nel primo stint sono subito andate in crisi, e la decisione di rimanere in pista un giro in più quando stava iniziando a piovere è costata davvero cara.
Alla fine chiude nono, un paio di posizioni dietro anche a Leclerc che, partito quattordicesimo, non è mai stato davvero in grado di lottare con chi aveva davanti. Anche lui vittima di una Ferrari che non ha mai trovato condizioni ideali, ha chiuso dando spettacolo con Liam Lawson conquistando il settimo posto finale a suon di ruotate. Un comportamento fin troppo aggressivo che, dopo la gara, è stato punito con 5 secondi di penalità, facendolo scivolare di nuovo alle spalle del pilota Racing Bulls. Dopo le dichiarazioni della vigilia, in cui Leclerc spiegava di aver finalmente trovato un feeling particolare, le aspettative erano ben altre. Quantomeno, a Interlagos tra lui e Hamilton è andato tutto liscio, anche quando si sono trovati a doversi scambiare di posizione.
E se Ferrari ha molto da recriminare, altrettanto non si può dire per Red Bull. Max Verstappen, come suo solito a Interlagos, ha messo in piedi una rimonta straordinaria. Partito ventunesimo, dopo pochi giri era già in zona punti e da lì ha preso il secondo posto senza mollarlo più. Agevolato, c’è da dirlo, anche dal compagno di squadra Isack Hadjar che gli ha fatto strada mentre era a sua volta secondo e che è riuscito a portare la sua monoposto sul podio. Prova decisamente positiva per lui in Brasile.
La pioggia ha dato la possibilità ad alcuni piloti di team di seconda fascia di dare spettacolo sul circuito di Interlagos. A partite da Liam Lawson, per qualche giro addirittura secondo alle spalle di Antonelli, ma anche Hulkenberg (che alla fine ha conquistato un punticino), Albon e un inossidabile Fernando Alonso che sulla superficie viscida e insidiosa di Interlagos ha mostrato tutte le sue capacità. Che comunque non sono bastate per andare a punti, ma sicuramente più che sufficiente per divertirsi e fare divertire il pubblico.
Con il Brasile si è chiusa la tripletta americana iniziata ad Austin e proseguita in Messico. Ora ci sarà un weekend di pausa e poi si volerà di nuovo negli USA per il GP di Las Vegas. Quello che c’è dopo è ancora incerto: in teoria dagli States si andrà in Qatar e poi ad Abu Dhabi, ma è sempre ancora aperta la possibilità di disputare l’ultimo GP dell’anno a Imola. La decisione definitiva dovrebbe arrivare in settimana.
